Как пояснил чиновник, республика закупает за рубежом свыше 90 процентов всех видов горюче-смазочных материалов. Из-за этого ситуация на внутреннем рынке напрямую связана с мировыми котировками, текущей политической обстановкой в мире и расходами на логистику.
Касымалиев подчеркнул, что сотрудничество с Россией по поставкам топлива стало более затруднительным, нежели в прежние периоды. В связи с этим правительство активно ведет диалог с рядом других государств и прорабатывает новые логистические схемы.
На данный момент горючее также завозится из Беларуси. Кроме того, из Китая уже прибыла первая партия объемом пять автоцистерн. Помимо этого, Кыргызстан ведет переговоры с Узбекистаном. По информации главы правительства, узбекская сторона выразила готовность ежемесячно поставлять порядка 20 тысяч тонн горючего, произведенного на своих предприятиях из переработанного импортного сырья.
Премьер-министр отметил, что государство берет на себя часть расходов, субсидируя стоимость дизеля, сжиженного газа и бензина марки АИ-92. Благодаря этой мере цены в Кыргызстане остаются примерно на 20-25 сомов ниже, чем в соседних Узбекистане и Таджикистане.
Вместе с тем, подчеркнул он, бесконечно компенсировать из казны весь объем удорожания невозможно, поскольку такие выплаты потребуют вливаний в размере миллиардов сомов ежегодно.
Виктор Вронский
