Министерство энергетики Казахстана утвердило новые правила организации антитеррористической защиты объектов нефтегазового сектора в казахстанском секторе Каспийского моря. Соответствующий приказ вступает в силу 17 октября.
Согласно документу, владельцы или управляющие компании обязаны предоставить место для развертывания морского оперативного штаба по борьбе с терроризмом вблизи производственных объектов по первому требованию. Допускается размещение штаба на мобильных морских платформах. Все сопутствующие расходы возлагаются на управляющие организации.
Установлен ряд обязательных условий функционирования таких пунктов: численность антитеррористической группы должна составлять не менее десяти сотрудников, площадка обязана иметь вертолетную зону, а расстояние до производственных объектов не может превышать 23 километров.
Ужесточение мер безопасности последовало после инцидентов в Черном море. В ночь на 30 июля беспилотные летательные аппараты нанесли удары по двум танкерам у морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
Атаке подверглось судно Nissos Sifnos под флагом Маршалловых Островов, загружавшее нефть «Тенгизшевройл» на выносном причале: на грузовой палубе возник пожар, который был ликвидирован силами экипажа и вспомогательных судов. Второй танкер, Marathi под флагом острова Мэн, был атакован в шести морских милях от терминала по пути на погрузку. Жертв и пострадавших нет, оба судна сохранили плавучесть.
В КТК отметили, что данные действия проигнорировали призывы Казахстана и иностранных акционеров, включая обращения через Госдепартамент США, о недопустимости силового воздействия на международную энергетическую инфраструктуру. В консорциуме предупредили о рисках для глобальной энергобезопасности и прямом ущербе интересам Казахстана и западных партнеров, среди которых Chevron, ExxonMobil, Eni, Total и Shell.
МИД Казахстана квалифицировал подобные атаки как недопустимое посягательство на экономические интересы республики и умышленные действия, направленные на дестабилизацию законной международной торговли, мировых энергетических рынков и подрыв безопасности глобальных логистических цепочек поставок.
Николай Ильясов
