.svg)
Ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения в Кыргызстане может быть значительно ужесточена. На заседании комитета Жогорку Кенеша по вопросам законодательства и судебно-правовой реформы заместитель министра внутренних дел республики Октябрь Урмамбетов представил законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения».
Документ разработан во исполнение указа президента КР от 7 декабря 2021 года № 548 и направлен на снижение аварийности и смертности на дорогах. По данным МВД, значительная доля ДТП с тяжкими последствиями связана с нарушением ПДД водителями, находящимися под воздействием интоксикантов.
Законопроект предусматривает комплексные изменения в Уголовный кодекс, Уголовно-процессуальный кодекс и закон «О дорожном движении в Кыргызской Республике». В частности, исключается возможность освобождения от уголовной ответственности через примирение с потерпевшими в случаях, когда нарушение ПДД повлекло по неосторожности смерть человека. Также предлагается запретить назначение условного наказания (пробации) за подобные преступления.
«Сегодняшняя практика показывает, что механизмы примирения и пробации часто используются для избежания реального наказания, даже когда речь идет о гибели людей. Это подрывает доверие к правосудию и не способствует профилактике правонарушений», — заявил Урмамбетов на заседании комитета.
Административная ответственность также будет усиливаться: срок ареста за вождение в состоянии опьянения может быть увеличен до 20 суток. Кроме того, вводится новая мера — временное изъятие водительского удостоверения с обязательной пересдачей теоретического экзамена по ПДД по окончании срока лишения прав.
Особое внимание уделено техническому контролю: законопроект впервые закрепляет ответственность за превышение средней скорости, зафиксированное автоматическими фото- и видеокамерами. Также ужесточается наказание за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
В числе других нововведений — приравнивание мопедов к механическим транспортным средствам. Это означает обязательную их регистрацию в органах ГАИ и необходимость наличия водительского удостоверения категории «А» для управления. По мнению разработчиков, это позволит упорядочить ситуацию на дорогах, где растёт число ДТП с участием несовершеннолетних и молодых водителей мопедов, не прошедших подготовку.
Кроме того, в закон «О дорожном движении» будут внесены чёткие нормы, регулирующие регистрацию и перерегистрацию транспорта, возрастные ограничения и требования к стажу водителей. Владельцам запретят эксплуатацию незарегистрированных транспортных средств.
Законопроект теперь будет вынесен на обсуждение в Жогорку Кенеш. Его принятие может кардинально изменить подход к обеспечению дорожной безопасности в стране, где, по официальной статистике, ежегодно фиксируется свыше 6 тысяч ДТП, каждое десятое из которых связано с состоянием опьянения водителей.
Николай Ильясов
