Вызывающие опасения с точки зрения безопасности Boeing 737-9 MAX продолжат полеты в Казахстане. Такое решение приняли местные чиновники.
Сложившуюся ситуацию прокомментировали в Минтранспорта республики. По версии чиновников, экстренная директива FAA (Федерального управления гражданской авиации США) 2024-02-51 не затрагивает казахстанские Boeing MAX.
«Авиационная администрация Казахстана находится в контакте с эксплуатантами самолетов Boeing MAX в Казахстане, а также с Boeing и FAA для оценки необходимости принятия дальнейших мер. В Казахстане зарегистрировано 5 самолетов Boeing 737-9 MAX, и все они имеют действующие сертификаты летной годности», - отмечается в сообщении.
FAA выпустило экстренную директиву по летной годности (2024-02-51).
Директива летной годности автоматически распространяется на всех эксплуатантов B-737 MAX.
«Данная директива применима к воздушным судам модели B737-9 компании Boeing, сертифицированным в любой категории, с установленным аварийным люком выхода средней кабины. На данный момент эксплуатанты РК эксплуатируют ВС с аварийными дверями выхода (не аварийным люком выхода), соответственно, директива не применима к данным воздушным судам», - подчеркнули в ведомстве.
Тем временем, в США запретили эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 9. Запрет ввели после ЧП с Boeing авиакомпании Alaska Airlines. Рейс, следовавший из Портленда в Онтарио, штат Калифорния, столкнулся с разгерметизацией, в результате чего вылетело большое окно и незанятое сиденье. 174 пассажира и шесть членов экипажа завершали полет в кислородных масках на дырявом самолете. Оторвавшуюся часть нашли на заднем дворе дома школьного учителя в Портленде. Самолет экстренно сел в аэропорту Портленда, никто не пострадал.
После инцидента решение о приостановке эксплуатации Max 9 начали сначала принимать авиакомпании - американские Alaska Airlines и United Airlines, панамская Copa Airlines, мексиканская Aeromexico, исландская Icelandair, а также турецкая Turkish Airlines. Европейское агентство безопасности полетов присоединилось к американской директиве, хотя в странах ЕС авиакомпании не эксплуатируют подобные самолеты.
Boeing 737 Max с момента ввода в эксплуатацию уже попадал под запреты на полеты. После двух катастроф в 2018 и 2019 годах, когда в Индонезии погибло 189 пассажиров, а в Эфиопии - 157 человек, запрет на эксплуатацию лайнеров был введен по всему миру, а компании даже пришлось останавливать конвейер. Причиной аварий стали конструктивные недоработки воздушного судна, из-за которых самолет самовольно мог войти в пикирование.
Отметим, что новость о ЧП в Портленде стала главной в выпусках новостей большинства мировых новостных телеканалов. С этой информации открывались выпуски и Fox News, и NBC News, и ABC News, и других лидеров информационного вещания, она оттеснила на второй план даже противостояние Байдена с Трампом и ситуацию в Израиле.
Ранее «ВЭС 24» сообщал, что российский миллиардер купил самолет за $36 млн у казахстанской компании в обход санкций.
Николай Ильясов
