В Нью-Дели одобрен масштабный железнодорожный проект, который затронет несколько штатов и станет частью национальной программы GatiShakti по развитию транспортной и логистической инфраструктуры. Индийское правительство подтвердило строительство и модернизацию четырех ключевых железнодорожных коридоров на сумму 111,7 миллиарда рупий (около $ 1,27 миллиарда). Работы охватят 574 километра путей в 13 районах шести штатов — Махараштра, Мадхья-Прадеш, Западная Бенгалия, Бихар, Одиша и Джаркханд.
Завершение всех работ планируется на 2028–2029 годы и обеспечит улучшение транспортной доступности для более чем 43,6 миллиона человек в 2309 населённых пунктах.
В проект входит укладка второго пути на линии Аурангабад — Парбхани, строительство третьего и четвёртого путей между Альюабари-Роуд и Нью-Джалпайгури, расширение линии Дангоапози — Джароли, а также четвёртой линии на участке Итарси — Нагпур протяжённостью 339 километров. Эта магистраль имеет особое значение, поскольку пройдет через крупные паломнические центры, обеспечивая более лёгкий доступ верующих к святыням. На новый участок будет запланировано 37 станций, 36 крупных и 419 малых мостов, а также четыре туннеля. В Нагпуре новая линия соединится с уже действующей магистралью Мумбаи — Ховра, формируя полноценную двухпутную систему и дополняя строящуюся третью линию.
Согласно словам представителей железнодорожного ведомства, новый коридор увеличит пропускную способность сети, сократит задержки и обеспечит доставку до 95,9 миллиона тонн грузов ежегодно — от угля и цемента до сельскохозяйственной продукции и нефтепродуктов.
Чиновники подчеркивают, что реализация проекта, стоимость которого составляет около $303 миллионов, создаст рабочие места и новые бизнес-возможности как на этапах строительства, так и на этапе эксплуатации. Тем не менее, потребуется изъятие около 40 гектаров земли в районе Бетюль, что может привести к социальным дискуссиям.
Виктор Вронский
