Министр отметил, что при строительстве новых дорог учитываются долгосрочные планы на 40-50 лет вперед.
«Согласно новым исследованиям, к 2036-2040 годам появятся грузовики, которые не будут использовать двигатели внутреннего сгорания. Они будут работать на батареях, как электрички. Кроме того, будут созданы автопоезда, которые будут беспилотными и более длинными. В мире уже имеются беспилотные такси, и переход грузового транспорта на автономное управление — это лишь вопрос времени. Поэтому мы будем строить дороги с учетом необходимой инфраструктуры, чтобы беспилотные автомобили могли без проблем передвигаться по территории Казахстана», — сказал Нурлан Сауранбаев.
В настоящее время Министерство транспорта обсуждает запуск пилотного проекта совместно с соседними государствами в рамках ЕАЭС.
«Процесс пропуска грузовиков через контрольные пункты значительно ускорится благодаря беспилотным автомобилям. У нас уже есть программа, и я думаю, что если мы начнём большой пилотный проект в 2027 году с нашими соседями, это окажет значительное влияние на транзитный потенциал Казахстана», — добавил министр.
По словам Сауранбаева, беспилотные грузовики смогут снизить затраты на перевозки благодаря отсутствию расходов на водителей. Они смогут работать круглосуточно, что в три раза ускорит доставки и улучшит экологическую обстановку. Ранее министр также сообщал, что в рамках программы e-Joldar создаются цифровые паспорта дорог, что будет способствовать внедрению беспилотных автомобилей.
Виктор Вронский
