В январе – августе 2025 года объём железнодорожных перевозок между Казахстаном и Россией достиг 58,3 миллиона тонн, что на 1,81 миллиона тонн (или 3,2%) превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в АО «Казахстанские железные дороги», подчеркнув устойчивую динамику роста транзитной и экспортной активности в условиях переформатирования международных логистических цепочек.
Этот прирост — не просто статистическое отклонение, а результат системной перестройки торговых потоков, усиления кооперации между двумя странами и расширения ниш в экспорте сырья и сельхозпродукции. Особенно примечательным стал рост экспортного грузопотока из Казахстана в Россию и через её территорию — до 35,3 млн тонн, что на 6,8% (или +2,25 млн тонн) больше, чем за восемь месяцев 2024 года.
Аналитики отмечают, что ключевыми драйверами роста стали два стратегических товара: уголь и зерно.
- Угольный экспорт вырос до 8 миллионов тонн, увеличившись на 36,4% — главным образом за счёт спроса со стороны энергетических предприятий Сибири и Урала, где продолжается модернизация котельных и ТЭЦ.
- Зерновые перевозки совершили настоящий прорыв — 1,5 миллиона тонн, что в 5,3 раза больше, чем годом ранее.
Общий же объём грузоперевозок внутри Казахстана за тот же период составил 204 миллиона тонн, что свидетельствует о высокой загруженности национальной железнодорожной сети и её возрастающей роли в формировании многовекторных маршрутов — от Китая до Европы, а также в рамках Евразийского экономического союза.
Николай Ильясов
